Каршеринг без прикрас, как он есть. Как человек науки, очень люблю ковыряться во всяких числах. Особенно если речь идёт о финансовой подоплёке. Всё началось с неожиданной и очень обидной поломки АКПП на моей синенькой машинке после пробега в Питер и обратно (спасибо, что решила сломаться не прямо на трассе). Пересесть на каршеринг в наши удивительные времена ковида показалось неплохой мыслью. Ну а теперь сухие факты. Дано: Делимобиль, Яндекс.Драйв, Belka, YouDrive. Цель: добраться из пункта А в пункт Б с минимальными финансовыми затратами. - Поездки по блажи сведены к минимуму: дом-работа, несколько раз магазины, несколько раз личные дела. - Из ближайших машин выбирается самая дешёвая. Локация: Москва. Теперь немного чисел. За период с 8/10 по 7/11: - поездок: 57 (спасибо удалёнке в школе) - времени в пути: 1983 минуты ( отдельно отмечу любителям общественного транспорта: на метро и автобусах было бы потрачено около 3500 минут - разница была конвертирована в сон) - километров пройдено (по гугл хронологии): 1046 (31,5 км/ч, неплохо для Москвы) - итоговая сумма: 17 107 ₽. Или 16,5 рублей за км пути. Или в среднем 8,6 рубля в минуту. Стиль вождения старался выбирать "как на синенькой", сознательно абстрагировался от мысли о тикающем счётчике, и водил без каршерингового лихачества (почти :)). Очень помогла новая фича одной из компаний - скид-ки за указание места и времени завершения аренды, один раз дало мне тариф где-то 3,5 рубля за минуту езды (-60%). Ну и крупные автопарки весьма расстроили: самые дорогие, на них пришлось всего 9 поездок - не надо быть такими жадными. Из условия минимизации затрат - раз 5 шёл до нужного автомобиля по 20-25 минут только потому, что монополисты отрасли задирали ценник "динамическим ценообразованием" (как вам Solaris за 16₽/мин?). Хоть норму шагов ходил в такие дни) А стратегия "работать на работе, пока пробки не станут ниже 3 баллов", тоже внесла свою лепту в итоговый ценник :) Очень интересный опыт, не советую повторять в домашних условиях. При средней интенсивности использования автомобиля, получается 17*12=204 тысячи рублей в год. 2/3 стоимости синенькой, или 3 коробки передач в неё же. "Выводы представлены на слайде", если коротко: каршеринг весьма удобен, но абсолютно экономически не выгоден. Обзаводитесь своим поддержанным надёжным автомобилем. Даже с поломками выходит в разы дешевле.

Теги других блогов: финансы каршеринг Москва