Каршеринг без прикрас, как он есть.
Как человек науки, очень люблю ковыряться во всяких числах. Особенно если речь идёт о финансовой подоплёке. Всё началось с неожиданной и очень обидной поломки АКПП на моей синенькой машинке после пробега в Питер и обратно (спасибо, что решила сломаться не прямо на трассе).
Пересесть на каршеринг в наши удивительные времена ковида показалось неплохой мыслью.
Ну а теперь сухие факты.
Дано: Делимобиль, Яндекс.Драйв, Belka, YouDrive.
Цель: добраться из пункта А в пункт Б с минимальными финансовыми затратами.
- Поездки по блажи сведены к минимуму: дом-работа, несколько раз магазины, несколько раз личные дела.
- Из ближайших машин выбирается самая дешёвая.
Локация: Москва.
Теперь немного чисел. За период с 8/10 по 7/11:
- поездок: 57 (спасибо удалёнке в школе)
- времени в пути: 1983 минуты
( отдельно отмечу любителям общественного транспорта: на метро и автобусах было бы потрачено около 3500 минут - разница была конвертирована в сон)
- километров пройдено (по гугл хронологии): 1046 (31,5 км/ч, неплохо для Москвы)
- итоговая сумма: 17 107 ₽. Или 16,5 рублей за км пути. Или в среднем 8,6 рубля в минуту.
Стиль вождения старался выбирать "как на синенькой", сознательно абстрагировался от мысли о тикающем счётчике, и водил без каршерингового лихачества (почти :)). Очень помогла новая фича одной из компаний - скид-ки за указание места и времени завершения аренды, один раз дало мне тариф где-то 3,5 рубля за минуту езды (-60%). Ну и крупные автопарки весьма расстроили: самые дорогие, на них пришлось всего 9 поездок - не надо быть такими жадными. Из условия минимизации затрат - раз 5 шёл до нужного автомобиля по 20-25 минут только потому, что монополисты отрасли задирали ценник "динамическим ценообразованием" (как вам Solaris за 16₽/мин?). Хоть норму шагов ходил в такие дни)
А стратегия "работать на работе, пока пробки не станут ниже 3 баллов", тоже внесла свою лепту в итоговый ценник :)
Очень интересный опыт, не советую повторять в домашних условиях.
При средней интенсивности использования автомобиля, получается 17*12=204 тысячи рублей в год. 2/3 стоимости синенькой, или 3 коробки передач в неё же.
"Выводы представлены на слайде", если коротко: каршеринг весьма удобен, но абсолютно экономически не выгоден. Обзаводитесь своим поддержанным надёжным автомобилем. Даже с поломками выходит в разы дешевле.